碎石化后，可以直接做為新路面結構的基層或底基層。如果舊水泥混凝土路面破碎后具有較高的強度，能夠滿(mǎn)足承載力的要求，可以直接做為路面基層直接加鋪路面層。碎石化技術(shù)比傳統技術(shù)可以減少直接成本10～20%，可以減少間接成本50～80%，減少綜合成本30～50%。施工簡(jiǎn)便不必全封閉交通，改造周期短，綜合造價(jià)低，可延長(cháng)路面使用壽命10年以上。施工時(shí)，對路面標高影響小，對當地群眾不會(huì )帶來(lái)不便。

顎式破石機結合40年破碎行業(yè)工程案例經(jīng)驗聯(lián)合設計、技術(shù)先進(jìn)，選用高耐磨齒板制造，耐用效能高，使用壽命長(cháng)，而且動(dòng)顎總成采用高質(zhì)量的鑄鋼件構成，更加牢固可靠。破碎腔采用對稱(chēng)“V”形結構，使實(shí)際進(jìn)料口寬度與名義進(jìn)料口寬度相一致，更利于快捷方便的調整排料口，其中設備還裝有楔塊排料口調整裝置，更簡(jiǎn)單、安全和快捷。

錘式破碎機主要由架體，轉子，篩調，打擊板和調整裝置等組成，通過(guò)電動(dòng)機驅動(dòng)轉子帶動(dòng)轉子上的錘板高速旋轉，物料進(jìn)入破碎腔后受錘板的高速撞擊、沖擊、剪切而被粉碎。成品物料通過(guò)機器下端篩條排出機外，出料粒度可通過(guò)調節篩條間隙來(lái)調整。線(xiàn)速度是對錘頭磨耗影響的工作參數，線(xiàn)速度的大小直接影響到錘頭對物料施加沖擊能的大小、破碎比大小、并對產(chǎn)品的粒度起決定性作用。此外，過(guò)大的線(xiàn)速度還可能導致錘頭磨耗的劇增，這是因為線(xiàn)速度過(guò)高的原因，物料不能進(jìn)入沖擊區，而錘頭端部劇烈磨損引起的。