路面共振破碎機是可將多種材料的罐，依照運用者的要求，讓物料在機器體內通過(guò)外力作用發(fā)生形變并分裂成細小顆粒的機器。路面 共振破碎機用電機帶動(dòng)風(fēng)輪擠壓的基本原理，在高速大扭矩電機的驅動(dòng)下，破碎物在破碎腔內可得到充沛而有用的細碎，將待破碎物撕裂成符合標準的破碎物。不過(guò)在運作時(shí)，也許時(shí)間久了，會(huì )出現一些故障！

碎石化層具備較高的抗壓、抗剪切強度，但不具備受拉能力，故不傳遞裂縫處較大的拉應力或拉應變。碎石化層可看成由上下兩層組成：上層基本屬于散粒體，類(lèi)似于級配碎石材料；下層粒徑較大，嵌鎖良好，使碎石層下部形成“裂而不碎、契合良好、聯(lián)鎖咬合”的板體結構，具有良好的“拱效應”，能將豎向壓力變?yōu)樗酵屏?，利于減小或者消除發(fā)射裂縫的發(fā)生可能性。

舊水泥路面再生利用技術(shù)研究:舊水泥路面改造時(shí)，原水泥混凝土的常規處理方法是用風(fēng)鎬或沖擊設備挖出，挖出的混凝土一般作為廢棄物丟棄，造成大量材料浪費，容易造成環(huán)境污染。水泥路面共振破碎機對舊水泥混凝土破碎再生技術(shù)的研究具有較高的經(jīng)濟價(jià)值和社會(huì )價(jià)值。

水泥路面破碎機，顧名思義就是適合在路面作業(yè)的破碎設備，所以更能適應于多種復雜類(lèi)型地面施工作業(yè)，其中“移動(dòng)破碎機”隨之而來(lái)，成為更合適的水泥路面破碎機！