在具體的施工過(guò)程中施工單位應充分了解共振碎石化施工的技術(shù)標準和施工工藝，嚴格按照施工方案的要求，在施工過(guò)程中加強對于質(zhì)量的控制措施，盡量減少施工an全隱患，有效的提高公路工程的使用性能。嵌鎖比較好，可以讓碎石層的下部產(chǎn)生裂而不碎與聯(lián)鎖咬合的塊體結構，并具備較好的拱效應，變豎向壓力為水平推力，從而在根本上減小或者避免反射裂縫之發(fā)生，并基層、路基和周?chē)Y構設施也沒(méi)有損傷。

碎石化層具備較高的抗壓、抗剪切強度，但不具備受拉能力，故不傳遞裂縫處較大的拉應力或拉應變。碎石化層可看成由上下兩層組成：上層基本屬于散粒體，類(lèi)似于級配碎石材料；下層粒徑較大，嵌鎖良好，使碎石層下部形成“裂而不碎、契合良好、聯(lián)鎖咬合”的板體結構，具有良好的“拱效應”，能將豎向壓力變?yōu)樗酵屏?，利于減小或者消除發(fā)射裂縫的發(fā)生可能性。

混凝土內部會(huì )產(chǎn)生斜向裂紋，并擴展到邊界。由于沖擊力較小，裂紋只擴展到邊界，因此不會(huì )損害路基。共振破碎機的關(guān)鍵技術(shù)在于共振梁的調諧作用，其原理是激振器產(chǎn)生偏心力，通過(guò)共振梁調幅、調頻后，使得梁產(chǎn)生共振，進(jìn)而帶動(dòng)破碎錘頭產(chǎn)生高頻低幅的振動(dòng)，使得錘頭的振動(dòng)頻率達到或接近混凝土面板的固有頻率。調節振動(dòng)錘頭的工作錘頭上裝有傳感器，感應路面的振動(dòng)反饋，由電腦自動(dòng)調節振動(dòng)頻率，從而控制被擊碎顆粒大小和破碎深度。