路面共振碎石化設備的錘頭落距是根據路面的強度和模量隨機而定的,實(shí)際施工時(shí),落距由技術(shù)人員根據已破碎路面的破碎程度隨機人為調整。20余公里的水泥混凝土路面,實(shí)際上各段的強度、厚度和模量離散性仍是相當大的,這樣必然形成整個(gè)路面在人為的控制下進(jìn)行破碎,肯定影響破碎的全體作用,導致破碎板的尺du大小不很均勻,結構損壞的程度很難把握到區域。

碎石化層具備較高的抗壓、抗剪切強度，但不具備受拉能力，故不傳遞裂縫處較大的拉應力或拉應變。碎石化層可看成由上下兩層組成：上層基本屬于散粒體，類(lèi)似于級配碎石材料；下層粒徑較大，嵌鎖良好，使碎石層下部形成“裂而不碎、契合良好、聯(lián)鎖咬合”的板體結構，具有良好的“拱效應”，能將豎向壓力變?yōu)樗酵屏?，利于減小或者消除發(fā)射裂縫的發(fā)生可能性。

一臺移動(dòng)碎石機幾十萬(wàn)、幾百萬(wàn)，產(chǎn)量好、性能好，價(jià)格卻讓很多客戶(hù)望而卻步。時(shí)產(chǎn)80噸小型移動(dòng)碎石機、產(chǎn)量適中，可滿(mǎn)足大多數客戶(hù)的產(chǎn)量需求，市場(chǎng)銷(xiāo)量比較高。時(shí)產(chǎn)80噸移動(dòng)碎石機雖然產(chǎn)值確定，但是市場(chǎng)報價(jià)卻是有高有低，主要是因為：1、主要配置有粗碎、中碎、細碎、打沙之分；2、原材料成本決定制造價(jià)格，也會(huì )影響售價(jià)；。