由于十字路口車(chē)流量大，行人較多，為保證車(chē)輛和行人的an全，提高作業(yè)效率，將十字路口路段流到后，用兩臺設備集中對十字路口進(jìn)行破碎施工。由于破碎順序由邊到中，外側路緣石如翻挖掉了，應用碎石填充飽滿(mǎn)到高出路面10㎝以上。遇到井蓋時(shí)，大約距離井蓋外側邊緣30~60㎝提升破碎頭，然后越過(guò)井蓋，大約距離井蓋外側邊緣30~60㎝的位置落下破碎頭，以保證不影響井蓋的質(zhì)量。

在路面破碎之前應對出現軟弱沉陷、松散基層等嚴重病害的部位進(jìn)行修復處理。在修復時(shí)，首先對出現病害處的混凝土路面進(jìn)行清除，之后對基層或路基進(jìn)行檢查處理，用貧混凝土材料對開(kāi)挖處進(jìn)行澆注。在路面攤鋪施工開(kāi)始之前，碎石化頂層面不得通行交通，碎石化表面的凹陷深度要控制在2cm以?xún)取?共振碎石化技術(shù)在舊水泥混凝土路面改造中具有的優(yōu)勢，不但施工，且更節能環(huán)保。是改造舊水泥混凝土路面的！

履帶式移動(dòng)破碎站首先投放在中國市場(chǎng)的產(chǎn)品是履帶移動(dòng)式破碎機。以粗碎移動(dòng)式破碎站為代表。破碎技術(shù)和質(zhì)量較先進(jìn)，每臺設備由25個(gè)基本模塊組成，每一個(gè)模塊都擁有豐富的選裝件，能夠根據客戶(hù)的特殊要求，為客戶(hù)”量身訂作“。履帶移動(dòng)式破碎機可用于巖石、礦石、塊狀的道路瀝青混凝土、拆除的建筑水泥混凝土物料的破碎再生利用。