利用水泥路面破碎機這種特殊的施工機械，將混凝土板破碎成高強粒料層后可直接作為基層或墊層，同時(shí)也間接地解決了移除碎塊的環(huán)境污染問(wèn)題，是目前行之有效，為直捷的解決反射裂紋的破碎技術(shù)。利用水泥路面破碎機進(jìn)行碎石化較大的優(yōu)點(diǎn)是不必把破損的水泥面板打碎運走，節約了路基材料及運輸成本，加快了施工進(jìn)度，大大降低了工程費用的同時(shí)也解決了丟棄水泥碎塊垃圾的問(wèn)題。

多錘頭破碎機結構合理、操作方便，由動(dòng)力系統、轉向系統、液壓控制系統、破碎系統和機架等組成，后半部分為破碎系統每對系統由1個(gè)液壓缸進(jìn)行提升，提升高度和速度可獨立調節。能通過(guò)液壓泵向工作油缸提供高壓油，工作油缸帶動(dòng)錘頭上下運動(dòng)，并通過(guò)數字控制，控制油缸的運動(dòng)頻率和行程，帶動(dòng)錘頭砸向砼塊而使它破碎，利用多個(gè)錘頭的自重交叉起落均勻沖擊路面。

水泥路面破碎機破碎：破碎與固定是在保留水泥混凝土路面結構的某種程度完整性的同時(shí)將其破碎成邊長(cháng)。46~60cm碎塊的過(guò)程，而不是把水泥混凝土路面變成尺寸較小的碎塊。破碎形式應既能減少板的過(guò)度位移（垂直的和水平的），又能使板作為加鋪層的穩定的基礎結構。破碎技術(shù)運用以獲得穿透板全深，而又難以看出明顯的裂縫為佳。破碎的水泥混凝土塊可以適當有一些大于60cm的碎塊，但超過(guò)60cm的碎塊的數量不能超出破碎總量的20%。