施工方面的原因

　　在施工時(shí)可能會(huì )有路基填土厚度不一致，壓實(shí)度達不到設計標準，路基沉陷，造成早期水泥混凝土板斷裂；路面基層灰劑量不夠，養生不到位，局部離析，7d無(wú)側限抗壓不合格，即使水泥混凝土路面強度再高，在行車(chē)動(dòng)載的反復抽吸作用下發(fā)生斷裂也在情理之中。由于基層施工時(shí)標高沒(méi)控制好，再加上基層平整度又差，造成水泥混凝土路面厚度不足或薄厚不均；施工時(shí)水灰比偏大，坍落度較大，泌水、離析等現象都會(huì )對混凝土板面的抗彎拉強度大打折扣。

路面碎石化施工前準備

對碎石化設備調試

   在路面碎石過(guò)程中，采用的是多錘頭破碎機進(jìn)行施工，因此在施工前期需做好設備的性能檢查，要將機械設備的運行狀態(tài)調整到2佳，針對易壞零部件，需用備用更換的零件，保障機械設備的持續工作。在項目中，采用的是型號為破碎機，該設備破碎機具備2。5m板式?jīng)_擊1錘，錘頭重達5t，同時(shí)采用重量為25t的壓路機。

由破碎機的正常操作產(chǎn)生的振動(dòng)能量不足以導致基板破1裂

　　具有相同墊間距和與調節墊相同尺寸的傳送帶用作緩沖墊以減小擺動(dòng)壓力并在一定范圍內減小振動(dòng)以防止破損。當機器調節墊抬起時(shí)，需要在調節墊上焊接兩個(gè)壓力板。 另外，如果破碎機主軸在生產(chǎn)過(guò)程中不平衡或長(cháng)時(shí)間過(guò)載，主軸會(huì )嚴重彎曲。 變形，導致設備振動(dòng)，此時(shí)的解決方案是及時(shí)糾正主軸，如果不能修正，就要及時(shí)更換新主軸。