總結來(lái)說(shuō)，共振碎石化技術(shù)的優(yōu)勢如下：

（1）共振碎石工藝不僅優(yōu)化了路面結構，變剛性面層為半柔半剛的上基層，了“白改黑”結構中的反射裂縫難題，解決了舊路面改造的質(zhì)量問(wèn)題；又能夠作為路面基層直接使用，并與瀝青面層攤鋪同時(shí)流水作業(yè)，大大縮短了工期。

（2）共振碎石后加鋪瀝青層的方案可縮短工期，減少通行費損失；同時(shí)節約了大量水穩基層材料，大幅降低了工程造價(jià)和日后的維護成本，一舉解決了碎塊垃圾的處理問(wèn)題，有利于減輕白色污染，是舊水泥混凝土路面翻修改造的理想方法，完全符合業(yè)主“保證質(zhì)量、節省費用”的要求。

（3）傳統的舊水泥路面改造方式對人們的出行和交通運輸造成大的影響。采用水泥路面共振碎石技術(shù)施工，只要能將來(lái)往車(chē)輛的速度控制在40km/h內，就不會(huì )沖擊共振碎石下部的嵌鎖層，可以開(kāi)放交通進(jìn)行施工。

完成碎石化后的路段立即碾壓，采用振動(dòng)壓路機，不小于10噸，碾壓速度不得大于1.83m/s。碾壓遍數少三個(gè)來(lái)回。碾壓用水量根據現場(chǎng)試驗確定。?

砼板塊碎石化及其碾壓與噴灑乳化瀝青透層油，以及層瀝青砼攤鋪應連續進(jìn)行，不得安排雨天作業(yè)。在施工前必須預備防雨設施，防止碎石化后的路面遭雨水浸泡，并在碎石化后48h內完成層瀝青砼攤鋪。

目前國內雖然有很多的單缸圓錐破碎機廠(chǎng)家，但是每個(gè)廠(chǎng)家的性質(zhì)是不相同的，有的廠(chǎng)家是直銷(xiāo)型企業(yè)；有的是中間商；還有的是經(jīng)銷(xiāo)商，相對比而言，直銷(xiāo)型企業(yè)制定的設備價(jià)格是較低的，就好比我們紅星機器是直銷(xiāo)型的廠(chǎng)家，設備的市場(chǎng)報價(jià)是偏低的。

不同的地區制定的單缸圓錐破碎機的價(jià)格肯定是不相同的，因為每個(gè)地區經(jīng)濟水平是不相同的，發(fā)達地區人們有能力購買(mǎi)格的設備，廠(chǎng)家相應的就會(huì )把設備的價(jià)格定的很高；反之設備的價(jià)格就會(huì )很低。