水泥路面破碎機固定：水泥混凝土路面經(jīng)過(guò)破碎以后，應將混凝土塊穩固到基層上。固定板塊的目的是各點(diǎn)均能與基層接觸，從而提高承載能力。只有以足夠的重量作用于路面并用碾壓機械碾壓才能消除板塊松動(dòng)。如果板塊固定不當，混凝土塊就會(huì )松動(dòng)并引起加鋪層更為嚴重的反射裂縫。因此，對于水泥混凝土破碎板塊的固定，要求水泥混凝土碎塊兒不能有任何松動(dòng)。

多錘頭破碎機的破碎機理是通過(guò)重錘的下落對水泥混凝土板塊產(chǎn)生瞬時(shí)、點(diǎn)狀的沖擊作用,多錘頭破碎機的特點(diǎn)是：

1）破碎寬度可調。整幅車(chē)道寬度單次多點(diǎn)破碎。原水泥混凝土板塊的破碎只要進(jìn)行一次，該設備有效工作寬度為：45～400cm，寬度可以調節，在高速公路上可以一次對單個(gè)車(chē)道實(shí)施破碎。

2）破碎后顆粒組成特性較好，破碎能量能傳遞到較大的深度，離重錘作用位置較遠處吸收的能量占總能量的比例相對較小，產(chǎn)生的顆粒較大（上小下大、裂而不碎）。

3）方便調節，作業(yè)靈活。多錘頭破碎機的寬度和錘擊功可以調節，所以在某些特殊構造物處可以控制部分重錘避讓構造物。

破碎機堵料了該如何應對：

物料傳輸過(guò)快，破碎機進(jìn)料過(guò)多時(shí)，給料機給料量超過(guò)了破碎機可以承擔的負荷造成堵塞，針對這種情況，應該減少進(jìn)料量，堵料時(shí)可以改變進(jìn)料方式，或通過(guò)增加喂料器來(lái)控制進(jìn)料量。如果是堵塞嚴重的話(huà)，必須首先對物料進(jìn)行疏通，再繼續進(jìn)行生產(chǎn)。

如果是給料速度過(guò)快的話(huà)，不僅造成被破碎物料在料倉內大量堆積，也容易增加破碎機設備的生產(chǎn)負擔，在這樣的情況下應該減慢給料速度，并且保持給料速度的穩定，精i確控制給料速度，可以通過(guò)調節激振力或者調節給料機的偏心角角度來(lái)調節給料速度。